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摘要:
介绍可调阻尼减振器及其工作原理,建立可调阻尼减振器的力学模型.根据车辆动力学理论,建立汽车1/4半主动悬架的动力学模型.介绍相似理论,将相似理论应用在半主动悬架仿真中,建立1/4汽车半主动悬架的相似电路,通过对相似电路的仿真研究,预测实际半主动悬架改善车辆平顺性的效果.
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文献信息
篇名 相似理论在半主动悬架仿真中的应用
来源期刊 噪声与振动控制 学科 交通运输
关键词 振动与波 半主动悬架 相似理论 仿真
年,卷(期) 2010,(2) 所属期刊栏目 振动理论与数值解法
研究方向 页码范围 54-56,65
页数 分类号 U463.33+5.1
字数 1865字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1006-1355.2010.02.054
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 代芳 南昌工程学院机械与动力工程系 15 26 3.0 4.0
2 王红星 南昌工程学院机械与动力工程系 13 41 4.0 5.0
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研究主题发展历程
节点文献
振动与波
半主动悬架
相似理论
仿真
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
噪声与振动控制
双月刊
1006-1355
31-1346/TB
大16开
上海市华山路1954号上海交通大学
4-672
1981
chi
出版文献量(篇)
4977
总下载数(次)
4
总被引数(次)
36734
论文1v1指导