基于非线性PID的E-CVT控制研究

• 作者: 刘辉 左义和 李宏才 闫清东 项昌乐
• 来源期刊: 机械传动
• 关键词: E-CVT 非线性PID 混联混合动力汽车
• 年，卷（期）: 2010,（4）
• 所属期刊栏目: 理论研究
• 页码范围: 10-12,16
• 分类号: TH13
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1004-2539.2010.04.003

摘要

通过对混联式混合动力汽车中的E-CVT结构工作原理进行分析,推导出E-CVT的动力学方程.然后分别利用非线性PID和传统PID控制理论对E-CVT中的车速和发动机转速控制目标进行跟踪控制,并且在Mathb下构建控制模型和仿真.仿真结果显示,非线性PID控制算法是有效的,在系统稳定性、响应速度、动态特性上比传统PID控制精度高,而且同PID控制算法比较,可以大大提高整车的加速性能和缩短制动时间.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	项昌乐		11	116	5.0	10.0
2	刘辉		7	70	5.0	7.0
3	闫清东		2	15	2.0	2.0
4	左义和		1	5	1.0	1.0
5	李宏才		1	5	1.0	1.0