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摘要:
随着沪杭客运专线的建成,沪杭运输通道内原有运输格局被打破,各交通运输方式的结构将发生变化.本文通过对沪杭运输通道旅客进行SP和RP调查,分析沪杭运输通道客流的构成和旅客的出行方式选择行为特征,运用非集计的多项Logit模型建立旅客出行方式选择模型,分别标定不同月收入旅客群体的出行效用函数.利用该模型,计算沪杭客运专线开通后,基于多种客运专线服务水平方案下的通道内各种运输方式分担情况和客运专线的客流结构.从各运输方式的协调发展及有序竞争的角度,得出客运专线在沪杭通道内的合理定位,并提出票价和开行间隔方面的建议.
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文献信息
篇名 沪杭运输通道内旅客出行方式选择行为研究
来源期刊 铁道学报 学科 交通运输
关键词 旅客运输 运输通道 出行特征 Logit模型 交通方式选择
年,卷(期) 2010,(4) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 13-17
页数 分类号 U293.13
字数 6049字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1001-8360.2010.04.003
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 叶玉玲 同济大学交通运输工程学院 51 544 12.0 21.0
2 王艺诗 同济大学交通运输工程学院 3 94 3.0 3.0
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研究主题发展历程
节点文献
旅客运输
运输通道
出行特征
Logit模型
交通方式选择
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
铁道学报
月刊
1001-8360
11-2104/U
大16开
北京复兴路10号
2-308
1979
chi
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