低压缸内直喷CNG发动机燃烧特性的影响因素

• 作者: 侯圣智 刘娜 李志军 胡春明 赵文锋
• 来源期刊: 燃烧科学与技术
• 学科: 工学
• 关键词: 压缩天燃气(CNG)发动机 燃烧特性 喷气时刻 点火定时 点火能量
• 年，卷（期）: 2010,（5）
• 页码范围: 446-451
• 分类号: TK411.2
• 字数: 4524字
• 语种: 中文

摘要

自主研发了低压缸内直喷压缩天燃气(CNG)发动机,研究了过量空气系数、喷气时刻、点火能量、点火时刻等 对发动机燃烧特性的影响.结果表明,喷气时刻对低压缸内直喷CNG发动机的燃烧性能有很大影响,对于给定的工况,发动机存在一个最佳喷气提前角;提高点火能量有助于改善CNG发动机的燃烧过程,增大点火提前角,可以在一定程度上弥补由于天然气燃料火焰传播速度慢所导致的热效率下降,从而改善发动机缸内的燃烧过程,使其功率增加,燃气消耗率降低.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	李志军	天津大学内燃机燃烧学国家重点实验室	96	574	12.0	18.0
2	刘娜	天津大学内燃机研究所	54	204	8.0	11.0
3	胡春明	天津大学内燃机研究所	62	361	10.0	14.0
7	侯圣智	天津大学内燃机研究所	15	82	5.0	8.0
8	赵文锋	天津大学内燃机研究所	2	33	2.0	2.0