基于ATV的车内低频噪声贡献量分析与改进

• 作者: 丁渭平 刘斌 李允 杨明亮 蔡雷
• 来源期刊: 汽车科技
• 学科: 交通运输
• 关键词: 车内低频噪声 声传递向量 贡献量分析 改进设计
• 年，卷（期）: 2010,（5）
• 页码范围: 55-58
• 分类号: U467.4
• 字数: 1996字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1005-2550.2010.05.014

摘要

在研究汽车车内噪声的过程中,判断低频噪声的主要来源和降低车内低频噪声水平是一个难点.运用声传递向量(ATV)技术,以某轿车为例,建立车内声学空腔边界元模型,对车内低频噪声进行仿真;通过对声传递向量以及声压频响函数的计算,进一步对低频段的噪声贡献量分析,为判断低频噪声的主要来源提供了一种分析方法.选取车内驾驶员右耳畔声压响应的6个峰值点,采用幅值-相位图对场点声压进行模拟,对车身板件声学贡献量进行排序,发现防火墙和前挡风玻璃的结构振动对车内低频噪声的产生可能有重要影响,为进一步的改进提供一定的参考依据.改进设计后,车内低频噪声水平得到一定程度抑制.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	李允	西南交通大学汽车工程研究所	14	211	7.0	14.0
2	杨明亮	西南交通大学汽车工程研究所	50	229	9.0	12.0
3	丁渭平	西南交通大学汽车工程研究所	62	378	11.0	16.0
4	蔡雷	西南交通大学汽车工程研究所	4	22	2.0	4.0
5	刘斌	西南交通大学汽车工程研究所	25	60	5.0	7.0