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摘要:
为了提高电动汽车的能量利用率,可采用制动能量回收的方法.通过对制动能量回收控制策略的分析,提出了制动能量回收方案;同时对提出的方案进行了详细的仿真分析,得到了一个较为理想的能量回收率.为进一步开发设计具体的控制系统及算法奠定了良好的基础.
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文献信息
篇名 电动汽车制动能量回收控制策略研究
来源期刊 安徽科技学院学报 学科 交通运输
关键词 电动汽车 制动能量回收 控制策略 仿真
年,卷(期) 2010,(3) 所属期刊栏目 食品科学·工程技术
研究方向 页码范围 13-18
页数 分类号 U469.72
字数 3940字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1673-8772.2010.03.004
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 娄洁 22 73 6.0 8.0
2 戴龙泉 3 24 2.0 3.0
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研究主题发展历程
节点文献
电动汽车
制动能量回收
控制策略
仿真
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
安徽科技学院学报
双月刊
1673-8772
34-1300/N
16开
安徽省凤阳县东华路9号
1984
chi
出版文献量(篇)
3123
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12045
论文1v1指导