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电动汽车制动能量回收控制策略研究
电动汽车制动能量回收控制策略研究
作者:
娄洁
戴龙泉
基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取
电动汽车
制动能量回收
控制策略
仿真
摘要:
为了提高电动汽车的能量利用率,可采用制动能量回收的方法.通过对制动能量回收控制策略的分析,提出了制动能量回收方案;同时对提出的方案进行了详细的仿真分析,得到了一个较为理想的能量回收率.为进一步开发设计具体的控制系统及算法奠定了良好的基础.
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再生制动
摩擦制动
控制策略
内容分析
文献信息
引文网络
相关学者/机构
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内容分析
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关键词热度
相关文献总数
(/次)
(/年)
文献信息
篇名
电动汽车制动能量回收控制策略研究
来源期刊
安徽科技学院学报
学科
交通运输
关键词
电动汽车
制动能量回收
控制策略
仿真
年,卷(期)
2010,(3)
所属期刊栏目
食品科学·工程技术
研究方向
页码范围
13-18
页数
分类号
U469.72
字数
3940字
语种
中文
DOI
10.3969/j.issn.1673-8772.2010.03.004
五维指标
作者信息
序号
姓名
单位
发文数
被引次数
H指数
G指数
1
娄洁
22
73
6.0
8.0
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戴龙泉
3
24
2.0
3.0
传播情况
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研究主题发展历程
节点文献
电动汽车
制动能量回收
控制策略
仿真
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
安徽科技学院学报
主办单位:
安徽科技学院
出版周期:
双月刊
ISSN:
1673-8772
CN:
34-1300/N
开本:
16开
出版地:
安徽省凤阳县东华路9号
邮发代号:
创刊时间:
1984
语种:
chi
出版文献量(篇)
3123
总下载数(次)
7
总被引数(次)
12045
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