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摘要:
介绍了适航条例对民用发动机动态性能的要求,并以完成初步方案设计的某民用大涵道比涡扇发动机为例,开展了民用大涵道比涡扇发动机动态性能模拟研究.研究了不同供油规律、不同转子转动惯量和飞机引气及功率提取对发动机加减速性能的影响.讨论了动态过程压缩部件工作线的偏移情况以及影响发动机动态过程的主要热效应现象,并采用相关文献的结论对得到的加、减速时间进行了经验修正.
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内容分析
关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 民用大涵道比涡扇发动机动态性能模拟研究
来源期刊 燃气涡轮试验与研究 学科 航空航天
关键词 民用 大涵道比 涡扇发动机 动态性能
年,卷(期) 2011,(1) 所属期刊栏目 试验与研究
研究方向 页码范围 8-14,50
页数 分类号 V231.1+2
字数 4505字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1672-2620.2011.01.002
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作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 李刚团 11 50 5.0 6.0
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节点文献
民用
大涵道比
涡扇发动机
动态性能
研究起点
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引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
燃气涡轮试验与研究
双月刊
1672-2620
51-1453/V
大16开
四川省成都市新都新军路6号
1988
chi
出版文献量(篇)
1385
总下载数(次)
7
总被引数(次)
7771
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