交叉口行人信号延误定性推理模型研究

• 作者: 王啸啸 钮志强 钱大琳
• 来源期刊: 交通运输工程与信息学报
• 学科: 交通运输
• 关键词: 交叉口 行人信号延误 定性推理 小波分析 服务水平
• 年，卷（期）: 2011,（2）
• 页码范围: 107-114
• 分类号: U491.2+32
• 字数: 4370字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1672-4747.2011.02.020

摘要

根据服务水平评价不需要精确值的特点,本文运用定性推理,结合定量空间、定性关系等定性定量方法,提出了研究交叉口行人服务水平评价指标-行人信号延误的新方法.文章推导出了信号延误的定性推理结构,确定了变量的定量空间,进而通过推理形式表征了变量间的定性关系.结果表明,定性推理得到的信号延误定性值可以较好地符合服务水平指标值的区间特性.通过实例的设计和对比给出了应用定性推理方法的具体步骤,验证了该模型的可行性.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	钱大琳	北京交通大学交通运输学院	38	460	14.0	20.0
5	钮志强	北京交通大学交通运输学院	5	33	3.0	5.0
9	王啸啸	北京交通大学交通运输学院	1	0	0.0	0.0