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摘要:
传统的GPS载波跟踪环路对载体的高速运动敏感,难以适应动态环境下基带处理的要求,因此提出一种应用PID思想,融合频率误差微分控制项的环路优化设计方案.分析了载波跟踪环路锁相环的基本结构,将环路中对本地数控振荡器的控制近似为PI模型;根据锁相环的相位输出结果,提取频率误差量,作为增加的微分控制项的输入;适当选取模型参数,构建应用PID控制的GPS载波跟踪环路.仿真结果初步表明,改进方案的环路达到稳态时间比原始方案缩短了10 ms以上,在动态适应性方面显著优于传统跟踪环路.
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内容分析
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文献信息
篇名 应用PID思想的高动态GPS载波跟踪环路设计
来源期刊 中国惯性技术学报 学科 交通运输
关键词 载波跟踪 高动态 比例积分微分 锁相环
年,卷(期) 2011,(1) 所属期刊栏目 组合导航技术
研究方向 页码范围 55-58
页数 分类号 U666.1
字数 2288字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 高帅和 哈尔滨工程大学自动化学院 11 120 6.0 10.0
2 赵琳 哈尔滨工程大学自动化学院 161 1456 20.0 31.0
3 丁继成 哈尔滨工程大学自动化学院 41 332 7.0 17.0
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研究主题发展历程
节点文献
载波跟踪
高动态
比例积分微分
锁相环
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
中国惯性技术学报
双月刊
1005-6734
12-1222/O3
大16开
天津市邮政63分箱75分箱
1989
chi
出版文献量(篇)
2949
总下载数(次)
4
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