基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取       
摘要:
航姿系统通常没有载体位置信息和速度信息的解算,且陀螺漂移较大,存在着载体持续机动时姿态精度不高,甚至消失的问题,因此通常的导航算法已不再适用.设计了一种基于卡尔曼滤波技术的姿态算法,用重力加速度在机体系的分量gb和陀螺漂移作为待估计的状态量,进行卡尔曼滤波的时间更新过程,利用加速度计的输出在一定条件下作为观测量,进行卡尔曼滤波的量测更新过程.仿真结果表明:此算法考虑了陀螺漂移,利用自身信息对机动状态进行了准确的判别,提高了航姿系统的姿态精度,且明显提高了长期机动时的动态精度.
推荐文章
基于指数加权卡尔曼滤波的组合定姿算法
卡尔曼滤波
指数加权
模糊逻辑
量测噪声
半物理仿真
基于磁强计/陀螺的卡尔曼滤波定姿算法
姿态测试
卡尔曼滤波
磁强计
陀螺
多传感信息融合的改进扩展卡尔曼滤波定姿
扩展卡尔曼滤波
陀螺仪
加速度计
磁力计
协方差
姿态角估计
卡尔曼滤波器及其工程应用
卡尔曼滤波
随机变量
测量
导航定位
内容分析
关键词云
关键词热度
相关文献总数  
(/次)
(/年)
文献信息
篇名 基于卡尔曼滤波器的航姿系统测姿算法研究
来源期刊 传感技术学报 学科 交通运输
关键词 AHRS 姿态解算 卡尔曼滤波 飞行状态 判别准则
年,卷(期) 2011,(12) 所属期刊栏目 传感器信号处理
研究方向 页码范围 1718-1722
页数 分类号 U666.1
字数 3609字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1004-1699.2011.12.012
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 李四海 西北工业大学自动化学院 31 198 8.0 13.0
2 苑艳华 西北工业大学自动化学院 5 40 3.0 5.0
3 南江 西北工业大学自动化学院 5 34 3.0 5.0
传播情况
(/次)
(/年)
引文网络
引文网络
二级参考文献  (24)
共引文献  (87)
参考文献  (11)
节点文献
引证文献  (27)
同被引文献  (93)
二级引证文献  (261)
1984(2)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(1)
1990(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
1996(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
1997(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
1998(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
2000(2)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(2)
2001(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
2002(6)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(5)
2003(2)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(1)
2004(3)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(2)
2005(3)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(2)
2006(4)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(3)
2007(5)
  • 参考文献(2)
  • 二级参考文献(3)
2008(1)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(0)
2009(2)
  • 参考文献(2)
  • 二级参考文献(0)
2011(0)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(0)
  • 引证文献(0)
  • 二级引证文献(0)
2012(3)
  • 引证文献(3)
  • 二级引证文献(0)
2013(6)
  • 引证文献(4)
  • 二级引证文献(2)
2014(9)
  • 引证文献(3)
  • 二级引证文献(6)
2015(25)
  • 引证文献(2)
  • 二级引证文献(23)
2016(39)
  • 引证文献(3)
  • 二级引证文献(36)
2017(63)
  • 引证文献(5)
  • 二级引证文献(58)
2018(75)
  • 引证文献(6)
  • 二级引证文献(69)
2019(55)
  • 引证文献(0)
  • 二级引证文献(55)
2020(13)
  • 引证文献(1)
  • 二级引证文献(12)
研究主题发展历程
节点文献
AHRS
姿态解算
卡尔曼滤波
飞行状态
判别准则
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
传感技术学报
月刊
1004-1699
32-1322/TN
大16开
南京市四牌楼2号东南大学
1988
chi
出版文献量(篇)
6772
总下载数(次)
23
总被引数(次)
65542
论文1v1指导