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摘要:
近几年我国微型客车行业得到了很大发展,随着我国正面碰撞法规-CMVDR的颁布,为了通过法规规定,各个车企纷纷加大研发力度.微型客车的发展不仅仅是数量的增加,更应该把重点放在提高汽车的安全性能方面,尤其是放在提高微型客车的正面碰撞安全性能.在此背景下,对国内某款微型客车为研究对象,对其与正面刚性墙碰撞的过程进行了有限元模拟仿真.通过对比计算机模拟结果与实车试验结果,验证此模型准确性,同时针对车身薄弱环节提出改进方案,并且进行前后方案对比,最终确定改进方案.
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文献信息
篇名 某微车正面碰撞模拟仿真与优化
来源期刊 机械设计与制造 学科 交通运输
关键词 耐碰性 仿真 优化
年,卷(期) 2011,(9) 所属期刊栏目 信息技术
研究方向 页码范围 218-220
页数 分类号 TH16|U462
字数 1267字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1001-3997.2011.09.081
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 李彦生 北京工业大学机械与应用电子技术工程学院 52 661 14.0 23.0
2 田湘龙 北京工业大学机械与应用电子技术工程学院 2 11 2.0 2.0
3 任光梅 北京工业大学机械与应用电子技术工程学院 2 11 2.0 2.0
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研究主题发展历程
节点文献
耐碰性
仿真
优化
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
机械设计与制造
月刊
1001-3997
21-1140/TH
大16开
沈阳市北陵大街56号
8-131
1963
chi
出版文献量(篇)
18688
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104640
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