某MPV正面碰撞中结构改进优化研究

• 作者: 史爱民 崔淑娟 李气辉 费敬
• 来源期刊: 汽车工程学报
• 学科: 交通运输
• 关键词: 正面碰撞 结构 优化 假人伤害
• 年，卷（期）: 2019,（4）
• 页码范围: 294-298
• 页数: 5页
• 分类号: U461.4
• 字数: 1986字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.2095-1469.2019.04.08

摘要

为解决某MPV在正面碰撞中出现驾驶员伤害值超标的问题,采用Hypermesh软件建立了50 km/h整车正面碰撞有限元模型,通过将有限元模型计算结果与实车试验数据进行对标分析,有限元模型能够反映出整车的运动及变形状态,基于对标好的有限元模型,对未配备安全气囊的整车结构耐撞性进行优化,使B柱加速度波形满足约束系统匹配要求,并最终使假人伤害值满足GB 11551—2014的法规要求.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	崔淑娟		6	24	1.0	4.0
3	费敬		8	10	1.0	3.0
5	史爱民		4	0	0.0	0.0
13	李气辉		3	2	1.0	1.0