麦弗逊前悬架硬点参数的灵敏度分析和优化

• 作者: 刘禹亭 宋晓琳 李叶松 毛开楠
• 来源期刊: 现代制造工程
• 学科: 工学
• 关键词: 麦弗逊前悬架 灵敏度分析 优化
• 年，卷（期）: 2011,（6）
• 所属期刊栏目: 仪器表/检测/监控
• 页码范围: 106-110
• 分类号: TH16|TP391
• 字数: 3344字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1671-3133.2011.06.029

摘要

针对厂家反映的汽车前轮磨损严重的问题,以国产某轿车为例,应用ADAMS/Car建立该车的前悬架仿真模型,并以目标样车前轮前束角、前轮外倾角、轮距和轴距随轮跳的变化等K&C特性曲线的斜率为目标,在ADAMS/Insi曲t模块中对该前悬架硬点进行整体灵敏度分析.根据灵敏度分析结果,选择对前轮磨损程度影响较大的前束角、外倾角以及轮距和轴距4个参数为设计目标,选取较为灵敏的硬点进行优化.通过以最少的前悬架硬点参数的调整,达到使该车前悬架K&C特性曲线趋近于目标样车K强C特性曲线的目的.这样既解决了前轮磨损严重的问题,又提高了该车型的综合性能.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	宋晓琳	湖南大学汽车车身先进设计制造国家重点实验室	67	811	16.0	25.0
2	毛开楠	湖南大学汽车车身先进设计制造国家重点实验室	2	27	2.0	2.0
3	李叶松	湖南大学汽车车身先进设计制造国家重点实验室	2	27	2.0	2.0
4	刘禹亭		1	19	1.0	1.0