空气主动悬架模糊控制仿真与实验研究

• 作者: 张庆庆 潘公宇 聂秀伟 陈立付
• 来源期刊: 机械设计与制造
• 学科: 交通运输
• 关键词: 空气主动悬架 建模 模糊控制器 仿真 台架实验
• 年，卷（期）: 2011,（1）
• 所属期刊栏目: 信息技术
• 页码范围: 198-200
• 分类号: TH16|U463.33
• 字数: 2273字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1001-3997.2011.01.080

摘要

建立了1/4车体二自由度的空气主动悬架模型,设计了用于该主动空气悬架的模糊控制器,应用Matlab/Simulink控制系统仿真软件,对1/4汽车空气主动悬架模型进行计算机仿真.仿真结果表明具有此模糊控制器的空气主动悬架在提高车辆乘坐的舒适性和操纵的稳定性方面明显优于空气被动悬架.在此基础上,设计了空气主动悬架台架实验,进行了空气被动悬架与空气主动悬架的台架对比实验.由实验结果可以看出,与空气被动悬架相比,空气主动悬架能有效改善车辆性能,与仿真研究结果具有一致性.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	潘公宇	江苏大学汽车与交通工程学院	61	307	9.0	14.0
2	聂秀伟	江苏大学汽车与交通工程学院	3	37	3.0	3.0
3	张庆庆	江苏大学汽车与交通工程学院	5	57	4.0	5.0
4	陈立付	江苏大学汽车与交通工程学院	5	57	4.0	5.0