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摘要:
运用汽车制动稳定性理论对纯电动制动系统进行了分析,结果表明所提出的控制策略在能量回收上明显优于其它的回收策略。
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再生制动
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内容分析
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文献信息
篇名 电动汽车制动能量回收控制方法分析
来源期刊 科技与生活 学科 交通运输
关键词 电动汽车 制动能量 回收控制 方法分析
年,卷(期) 2011,(10) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 174
页数 1页 分类号 U469.72
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1 刘丽艳 建三江管理局胜利农场交通科 1 0 0.0 0.0
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研究主题发展历程
节点文献
电动汽车
制动能量
回收控制
方法分析
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
科技与生活
半月刊
1673-9671
11-5595/N
北京市朝阳区东土城路8号
出版文献量(篇)
18240
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