作者:
基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取       
摘要:
进场着陆是飞行的复杂阶段,虽然仅占整个飞行的2%~3%,却大约有1/3的飞行事故发生在此阶段.无尾飞翼无人机着陆下滑时对飞机的速度和姿态具有很高的精度要求,但有时仅靠油门控制飞行速度不能满足要求.针对这一情况设计了一种升降舵加阻力方向舵模型预测控制系统.先采用PID控制加快被控对象的响应速度,在此基础上建立基于动态矩阵控制(DMC)算法的模型预测控制器.DMC的在线优化和反馈校正等特点有效地提高了系统的整体性能.仿真结果表明,与经典PID控制器相比,该系统能够更好地跟踪下滑轨迹,提高无人机的动态响应,并且严格控制下滑速度.
推荐文章
飞翼布局无人作战飞机自动着陆控制系统设计
飞翼
无人作战飞机
非线性
侧风
着陆
基于CFD方法的固定翼无人机着陆控制建模
CFD方法
固定翼无人机
建模
AeroSim
着陆控制
无人机自主着陆高度控制系统设计研究
无人机着陆
PID控制
高度控制
无人机着陆控制的特征结构配置方法实现
无人机
飞行控制
特征结构配置
仿真
内容分析
关键词云
关键词热度
相关文献总数  
(/次)
(/年)
文献信息
篇名 动态矩阵控制在飞翼无人机自动着陆时的应用
来源期刊 科学技术与工程 学科 航空航天
关键词 模型预测控制 DMC 自动着陆下滑 阻力方向舵 速度控制
年,卷(期) 2012,(29) 所属期刊栏目 论文
研究方向 页码范围 7655-7658,7668
页数 5页 分类号 V249.122.2
字数 2579字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 吴梅 西北工业大学自动化学院 35 171 8.0 10.0
2 齐锐 西北工业大学自动化学院 1 5 1.0 1.0
传播情况
(/次)
(/年)
引文网络
引文网络
二级参考文献  (2)
共引文献  (6)
参考文献  (4)
节点文献
引证文献  (5)
同被引文献  (16)
二级引证文献  (15)
1989(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
1993(1)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(0)
1996(1)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(0)
2002(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
2004(2)
  • 参考文献(2)
  • 二级参考文献(0)
2012(0)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(0)
  • 引证文献(0)
  • 二级引证文献(0)
2014(1)
  • 引证文献(1)
  • 二级引证文献(0)
2015(1)
  • 引证文献(1)
  • 二级引证文献(0)
2016(1)
  • 引证文献(1)
  • 二级引证文献(0)
2017(2)
  • 引证文献(2)
  • 二级引证文献(0)
2018(3)
  • 引证文献(0)
  • 二级引证文献(3)
2019(7)
  • 引证文献(0)
  • 二级引证文献(7)
2020(5)
  • 引证文献(0)
  • 二级引证文献(5)
研究主题发展历程
节点文献
模型预测控制
DMC
自动着陆下滑
阻力方向舵
速度控制
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
科学技术与工程
旬刊
1671-1815
11-4688/T
大16开
北京市海淀区学院南路86号
2-734
2001
chi
出版文献量(篇)
30642
总下载数(次)
83
总被引数(次)
113906
  • 期刊分类
  • 期刊(年)
  • 期刊(期)
  • 期刊推荐
论文1v1指导