基于AMESim的液压混合动力系统缓速性能仿真分析

• 作者: 张仲良 钱正枞 陈杰
• 来源期刊: 汽车工程学报
• 学科: 工学
• 关键词: 液压混合动力客车 AMESim 工作参数 缓速仿真
• 年，卷（期）: 2012,（1）
• 页码范围: 30-34
• 分类号: TH137
• 字数: 2465字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.2095-1469.2012.01.005

摘要

分析了液压混合动力系统关键工作参数对于客车缓速性能的影响,通过建立客车缓速的动力学模型和进行相应的仿真发现,在实际工作需要的前提下应该尽量提高液压泵的排量和系统最高工作压力,同时减小蓄能器公称压力和预冲压力,这样将更加有利于并联液压混合动力客车缓速性能的改善.这些分析将为并联液压混合动力系统参数匹配提供充分的理论基础.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	陈杰	上海交通大学机械与动力工程学院	191	1810	23.0	34.0
2	张仲良	上海交通大学机械与动力工程学院	2	18	2.0	2.0
3	钱正枞	上海交通大学机械与动力工程学院	3	13	2.0	3.0