多管吸气式两相脉冲爆震发动机实验

• 作者: 张群 范玮
• 来源期刊: 航空动力学报
• 学科: 航空航天
• 关键词: 多管 吸气式 两相 爆震 发动机
• 年，卷（期）: 2012,（9）
• 所属期刊栏目: 燃烧、传热、传质
• 页码范围: 1935-1938
• 分类号: V235.22
• 语种: 中文

摘要

研制了总长为1500mm，直径为200mm的6管并联吸气式两相脉冲爆震发动机实验器，在接近大气压条件下，以汽油为燃料、以空气为氧化剂成功进行了该发动机模型实验，实验中单爆震管最高工作频率达到35Hz，发动机整体最高工作频率达到210Hz．研究中发展了多管吸气式脉冲爆震发动机点火控制策略，探索了不同点火控制策略对于发动机工作状态的影响规律，为将脉冲爆震发动机用于工程实际提供了技术储备．

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	张群	西北工业大学动力与能源学院	57	601	15.0	21.0
2	范玮	西北工业大学动力与能源学院	129	917	15.0	21.0