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摘要:
半主动悬架系统以其价格优势,适于普及在中低端汽车上,本文分析了低端汽车的悬架结构及减震原理,通过分析、计算,提出自己的改进设计方案,并在实践中证明方案可行.
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文献信息
篇名 低端汽车半主动悬架设计研究
来源期刊 企业导报 学科
关键词 悬架 减振器 阻尼
年,卷(期) 2012,(22) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 282
页数 分类号
字数 342字 语种 中文
DOI
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序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 崔永刚 沈阳理工大学应用技术学院 7 4 1.0 2.0
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研究主题发展历程
节点文献
悬架
减振器
阻尼
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
企业导报
半月刊
1671-1599
42-1616/F
大16开
湖北省武汉市
38-364
2000
chi
出版文献量(篇)
27484
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79
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