山区道路车辆侧翻模型与安全分析

• 作者: 史忠科 王慧丽
• 来源期刊: 交通信息与安全
• 学科: 交通运输
• 关键词: 车辆动力学 横向载荷转移率 临界速度 临界加速度
• 年，卷（期）: 2013,（3）
• 所属期刊栏目: 交通安全
• 页码范围: 93-97
• 页数: 5页
• 分类号: U461
• 字数: 3222字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3963/j.issn1674-4861.2013.03.020

摘要

车辆侧翻是山区道路行驶车辆的主要事故形态之一.针对山区道路车辆的行驶安全,通过对车辆在坡弯结合路段的受力分析,建立了山区道路行驶的车辆动力学模型,根据横向载荷转移率研究了车辆侧翻与车辆运动状态之间的关系,给出了车辆在山区道路安全行驶的临界速度以及临界侧向加速度.通过车辆在山区道路的实验进行验证,结果表明当车辆自身参数以及道路信息确定时,可通过控制车速及侧向加速度来避免侧翻的发生,提高车辆的行驶稳定性.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	史忠科	西北工业大学自动化学院	364	4467	30.0	49.0
2	王慧丽	西北工业大学自动化学院	10	59	5.0	7.0