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摘要:
在自主设计完成的转向机器人的基础上,基于车辆的稳态回转试验,研究转向机器人的控制算法.采用模糊PID控制策略,根据试验要求对转向机器人进行控制,验证控制的效果.在Matlab/Simulink和CarSim中建立联合仿真模型,进行车辆稳态回转试验.仿真结果表明:所采用的控制算法具有较好的控制效果,转向机器人能够完成满足试验标准要求的车辆稳态回转试验,对车辆的转向性能做出客观评价.
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文献信息
篇名 汽车稳态回转试验中转向机器人控制的研究
来源期刊 车辆与动力技术 学科 工学
关键词 转向机器人 模糊PID控制 Matlab/Simulink CarSim
年,卷(期) 2013,(2) 所属期刊栏目 性能研究
研究方向 页码范围 43-46
页数 4页 分类号 TP271+.4
字数 1724字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 罗石 江苏大学汽车与交通工程学院 41 338 10.0 17.0
2 朱长顺 江苏大学汽车与交通工程学院 22 99 6.0 8.0
3 赵永升 江苏大学汽车与交通工程学院 4 11 2.0 3.0
4 杨钢 江苏大学汽车与交通工程学院 3 10 2.0 3.0
5 沈成 江苏大学汽车与交通工程学院 4 11 2.0 3.0
传播情况
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研究主题发展历程
节点文献
转向机器人
模糊PID控制
Matlab/Simulink
CarSim
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
车辆与动力技术
季刊
1009-4687
11-4493/TH
大16开
北京中关村南大街5号北京理工大学
2-535
1979
chi
出版文献量(篇)
1179
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6868
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