汽车喇叭声特性试验分析

• 作者: 张志飞 徐中明 袁琼 贺岩松
• 来源期刊: 汽车工程学报
• 学科: 交通运输
• 关键词: 汽车喇叭 基频周期 指向性 心理声学客观参数
• 年，卷（期）: 2013,（6）
• 页码范围: 400-404
• 页数: 5页
• 分类号: U467.3
• 字数: 3107字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.2095-1469.2013.06.02

摘要

参考国家标准GB 15742-2006,针对12辆不同类型轿车,采集了距纵向中心平面7m的正前方和右前方30°两测点的喇叭声音信号.对采集的声音样本进行时频域分析,并参照GB 15742-2006和QC/T30-2004对喇叭声音进行了验证,得出喇叭声音是一个短时、平稳信号,且其指向性不明确.结合心理声学客观参数双耳响度、粗糙度、尖锐度等,分析其相关性和多变量差异性后表明,A计权声压级能够较B计权声压级更好地反映人耳对响度的频率响应,同时尖锐度、粗糙度对喇叭声特性影响比双耳响度大.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	徐中明	重庆大学机械传动国家重点试验室	207	2110	25.0	35.0
5	张志飞	重庆大学机械传动国家重点试验室	136	1442	23.0	31.0
9	贺岩松	重庆大学机械传动国家重点试验室	142	1346	21.0	31.0
13	袁琼	重庆大学机械工程学院	6	42	4.0	6.0