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摘要:
在惯导器件的故障检测中,针对传统的状态2c检验法无法对缓变故障持续时间进行准确判定的问题,提出一种基于小波变换的状态2c改进检测算法.该方法首先利用小波变换后的模极大值在不同尺度上的衰减速度找出信号突变点;然后将检测结果反馈给 Kalman 滤波器,通过引入状态修正项,修正状态误差值,使故障检测曲线能够反映缓变故障的持续时间.仿真验证表明,采用基于小波变换的状态2c检测算法较好地解决了缓变故障持续时间无法准确判定的问题,大大提高了系统故障检测的准确性.
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文献信息
篇名 基于小波变换的状态X2改进检测算法及其应用
来源期刊 中国惯性技术学报 学科 交通运输
关键词 状态X2检验 小波变换 缓变故障 Kalman滤波
年,卷(期) 2013,(1) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 136-140
页数 分类号 U666.1
字数 3969字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 周军 西北工业大学精确制导与控制研究所 548 4311 27.0 43.0
2 刘莹莹 西北工业大学精确制导与控制研究所 73 481 12.0 17.0
3 张垚 西北工业大学精确制导与控制研究所 1 2 1.0 1.0
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研究主题发展历程
节点文献
状态X2检验
小波变换
缓变故障
Kalman滤波
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
中国惯性技术学报
双月刊
1005-6734
12-1222/O3
大16开
天津市邮政63分箱75分箱
1989
chi
出版文献量(篇)
2949
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4
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