传递路径分析在车内噪声分析中的应用

• 作者: 任永超 康菲 彭洁 闫硕
• 来源期刊: 汽车技术
• 学科: 交通运输
• 关键词: 传递路径分析 车内噪声 识别
• 年，卷（期）: 2013,（7）
• 所属期刊栏目: 设计开发
• 页码范围: 18-20
• 页数: 3页
• 分类号: U467.4+93
• 字数: 1448字
• 语种: 中文

摘要

阐述了传递路径分析(OPAX)的估算方法及载荷力识别方法.针对某车辆全负荷加速行驶到为3650 r/min时驾驶员附近4阶噪声大的问题,建立了“激励源-驾驶员位置”传递路径模型,并进行了传递路径数据分析.结果表明,导致该车激励力变大的原因是发动机4阶激励与发动机左悬置支架模态重合产生共振.在发动机左悬置支架安装动态吸振器并进行了整车试验.结果表明,车内噪声整体下降2.4 dB(A),满足相关要求.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	彭洁	长城汽车股份有限公司技术中心	5	27	3.0	5.0
5	康菲	长城汽车股份有限公司技术中心	1	12	1.0	1.0
9	闫硕	长城汽车股份有限公司技术中心	1	12	1.0	1.0
13	任永超	长城汽车股份有限公司技术中心	1	12	1.0	1.0