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摘要:
地铁牵引变流器试验系统是一个高阶次、非线性、强耦合的多变量系统,其静态和动态性能的好坏直接关系到地铁机车的性能,本文对搭建性能可靠、使用方便、测量数据准确的主牵引系统实验平台的整个工作过程作了详细介绍,给出了该系统的试验方案。对地铁牵引变流试验研究工作者有实际意义。
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文献信息
篇名 地铁牵引变流器试验系统方案
来源期刊 伺服控制 学科 工学
关键词 地铁 牵引变流器 试验系统
年,卷(期) 2013,(1) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 90-91
页数 2页 分类号 TP273
字数 语种
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 赵栋 中国电子科技集团公司第33研究所 13 15 2.0 3.0
2 张炜 中国电子科技集团公司第33研究所 5 0 0.0 0.0
3 边永亮 中国电子科技集团公司第33研究所 3 0 0.0 0.0
4 于勇 中国电子科技集团公司第33研究所 2 0 0.0 0.0
5 杨志杰 中国电子科技集团公司第33研究所 4 4 1.0 2.0
传播情况
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地铁
牵引变流器
试验系统
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双月刊
1816-0654
大16开
深圳南山区科苑路中国地质大学产学研基地A
2004
chi
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