2万t重载列车纵向动力学及其曲线通过安全性研究

• 作者: 勾洪浩 李芾 王军平 陈辉辉
• 来源期刊: 铁道机车车辆
• 学科: 交通运输
• 关键词: 纵向车钩力 缓冲器 曲线通过
• 年，卷（期）: 2013,（4）
• 所属期刊栏目: 专题研究
• 页码范围: 38-42
• 页数: 5页
• 分类号: U260.11
• 字数: 4411字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1008-7842.2013.04.09

摘要

针对重载列车在平直道路上纵向力的作用情况及各个力的特征进行研究,提供了不同工况下列车纵向车钩力的计算方法,计算了紧急制动工况下的车辆车钩力.建立了由车钩连接的3节货车多自由度动力学计算模型,并将之前仿真计算所得车钩力加载至动力学计算模型,对列车曲线通过安全性做了研究分析,对目前重载长大列车在紧急制动状态下的曲线通过性能有一定的预测作用.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	李芾	西南交通大学机械工程学院	349	4340	34.0	48.0
2	王军平	西南交通大学机械工程学院	8	43	5.0	6.0
3	勾洪浩	西南交通大学牵引动力国家重点实验室	2	14	2.0	2.0
4	陈辉辉	西南交通大学机械工程学院	1	9	1.0	1.0