多桨船舶自航因子数值预报

• 作者: 熊鹰 王展智 袭鹏 邱辽原
• 来源期刊: 中国舰船研究
• 学科: 交通运输
• 关键词: 自航因子 伴流分数 推力减额分数 四桨船舶 RANS
• 年，卷（期）: 2014,（6）
• 页码范围: 59-64,99
• 页数: 7页
• 分类号: U661.31
• 字数: 3568字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1673-3185.2014.06.011

摘要

以某四桨水面船舶为研究对象，基于RANS方法和滑移网格技术，建立船、附体和螺旋桨整体计算模型，并运用小范围改变螺旋桨转速的方法和前后桨分别计算的方法预报该船的自航因子。结果表明：四桨船舶内、外桨的自航因子并不相等，内后桨的实效伴流分数和推力减额分数均比外前桨的大；提出的方法计算结果可靠，能够体现四桨船舶自航因子的差异性，并且符合推力减额与伴流关系的一般规律，可为多桨船舶的自航试验提供依据。

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	熊鹰	海军工程大学舰船工程系	131	1039	16.0	22.0
2	邱辽原		24	99	6.0	8.0
3	袭鹏	海军工程大学舰船工程系	4	4	1.0	2.0
4	王展智	海军工程大学舰船工程系	24	147	7.0	11.0