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摘要:
应用炯分析方法分别对单轴涡喷发动机、涡轮风扇发动机以及采用中冷回热技术后的涡扇发动机进行了全面的分析.结果表明,单喷和涡扇发动机的尾流(火用)损是航空发动机整体(火用)损中的最大组成部分,而航空发动机的第二大(火用)损发生在燃烧室,对涡扇发动机引入中冷回热技术后,可以有效提高发动机的整体炯利用率,减少尾流中的(火用)损失.
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内容分析
关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 航空燃气涡轮发动机(火用)分析
来源期刊 中国民航大学学报 学科 航空航天
关键词 燃气涡轮发动机 (火用)分析法 中冷回热技术 尾流损失
年,卷(期) 2014,(1) 所属期刊栏目 民用航空
研究方向 页码范围 28-32
页数 5页 分类号 V235.1
字数 4063字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 曹惠玲 中国民航大学航空工程学院 69 212 8.0 11.0
2 田川 1 1 1.0 1.0
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研究主题发展历程
节点文献
燃气涡轮发动机
(火用)分析法
中冷回热技术
尾流损失
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
中国民航大学学报
双月刊
1674-5590
12-1396/U
大16开
天津市东丽区津北公路2898号
1983
chi
出版文献量(篇)
2345
总下载数(次)
7
总被引数(次)
11897
论文1v1指导