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摘要:
给出了通航飞机基于飞机性能参数的飞行计划航迹估算实现方法.进行航迹估算时,建立基本的爬升、巡航、下降三阶段飞行模型,分阶段计算,爬升、下降阶段根据飞机在不同高度层的性能参数进行估算,最终得到飞机飞过各个位置点的时间.飞机起飞后会进行估算的更新,此时给出了一种航迹配对的方法.对上述方法采用C++编程予以实现,用于通用航空飞行计划处理子系统中,结果满足系统需求.
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文献信息
篇名 通用航空飞行计划航迹估算实现方法
来源期刊 中国民航大学学报 学科 工学
关键词 通用航空 飞行计划 航迹估算 航迹配对
年,卷(期) 2014,(1) 所属期刊栏目 民用航空
研究方向 页码范围 1-4,9
页数 5页 分类号 V249.122+.3|TP391
字数 3261字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 吴仁彪 中国民航大学智能信号与图像处理天津市重点实验室 195 1158 14.0 22.0
2 王晓亮 中国民航大学智能信号与图像处理天津市重点实验室 34 135 7.0 10.0
3 刘燕彬 中国民航大学智能信号与图像处理天津市重点实验室 1 8 1.0 1.0
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研究主题发展历程
节点文献
通用航空
飞行计划
航迹估算
航迹配对
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
中国民航大学学报
双月刊
1674-5590
12-1396/U
大16开
天津市东丽区津北公路2898号
1983
chi
出版文献量(篇)
2345
总下载数(次)
7
总被引数(次)
11897
相关基金
国家科技支撑计划
英文译名:
官方网址:http://kjzc.jhgl.org/
项目类型:重大项目
学科类型:能源
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