基于ADAMS/Car麦弗逊式前悬架的优化设计

• 作者: 栾志毅 毛晨曦 王思祖 王若平 袁忠锋
• 来源期刊: 广西大学学报（自然科学版）
• 学科: 交通运输
• 关键词: 麦弗逊悬架 车轮定位参数 仿真分析 优化设计
• 年，卷（期）: 2014,（2）
• 所属期刊栏目: 机械工程
• 页码范围: 294-299
• 页数: 6页
• 分类号: U463
• 字数: 3566字
• 语种: 中文

摘要

为了解决某车型普遍存在轮胎早期磨损严重的问题,通过ADAMS/Car软件建立该车型前悬架的虚拟样机模型,并进行运动学仿真分析,仿真结果表明车轮的前束角在跳动过程中变化过大,可能是导致轮胎磨损严重问题的原因。因此将模型导入ADAMS/Insight模块中进行优化分析,优化后前轮前束角的变化范围由-1.02~0.78o降低到-0.32~0.24o,轮距变化由优化前的-0.36~5.4 mm降低到-0.1~4.6 mm,明显降低了轮胎侧偏磨损,改善了车辆直线行驶的稳定性能。

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	王若平	江苏大学汽车与交通工程学院	55	388	11.0	16.0
2	王思祖	江苏大学汽车与交通工程学院	3	33	3.0	3.0
3	栾志毅	江苏大学汽车与交通工程学院	2	9	1.0	2.0
4	毛晨曦	江苏大学汽车与交通工程学院	2	12	2.0	2.0
5	袁忠锋	江苏大学汽车与交通工程学院	1	9	1.0	1.0