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摘要:
由于轮胎与路面之间的相互作用包含非线性和随机过程的特点,使得技术上难以确定轮心的载荷.采用坐标转换矩阵将车轮上三自由度平动力转换到六自由度轮心力,运用试验方法进而确定六自由度轮心力的数值估计,通过对后座噪声测量与合成结果的对比验证了估计方法的有效性.基于六自由度轮心力,进行噪声传递路径分析,揭示了轮心力矩对车内噪声的作用.
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文献信息
篇名 六自由度轮心力在车内噪声分析中的应用
来源期刊 噪声与振动控制 学科 工学
关键词 声学 道路噪声 六自由度轮心力 声学传递函数 噪声传递路径分析
年,卷(期) 2014,(1) 所属期刊栏目 运载工具振动与噪声
研究方向 页码范围 101-103,108
页数 4页 分类号 TB52|TB533+.2
字数 1920字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1006-1335.2014.01.023
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 刘东明 1 3 1.0 1.0
2 岳亮亮 2 3 1.0 1.0
3 龚超 1 3 1.0 1.0
4 赵海澜 2 58 2.0 2.0
传播情况
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引文网络
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2018(1)
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2019(2)
  • 引证文献(1)
  • 二级引证文献(1)
研究主题发展历程
节点文献
声学
道路噪声
六自由度轮心力
声学传递函数
噪声传递路径分析
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
噪声与振动控制
双月刊
1006-1355
31-1346/TB
大16开
上海市华山路1954号上海交通大学
4-672
1981
chi
出版文献量(篇)
4977
总下载数(次)
4
总被引数(次)
36734
论文1v1指导