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摘要:
硅微谐振加速度计因具有小体积优势和高精度潜力,成为硅微惯性传感器研制的热点之一。高精度相位闭环控制系统是决定硅微谐振加速度计精度水平的重要因素。在分析硅微谐振加速度计工作机理的基础上,从闭环控制系统设计的角度,分析了相位闭环控制回路的原理,提出了一种可以消除匀加速误差的高精度三阶无静差相位闭环控制方案。给出了设计思路,研究了环路性能测试方法,讨论了闭环系统相位误差的来源与抑制方法。所设计的闭环回路在0.1 Hz处静态增益为170 dB,启动时间小于20 ms,实测带宽为432 Hz,全温范围内相位闭环回路相差变化0.84°,系统参数满足设计指标。
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文献信息
篇名 硅微谐振加速度计高精度相位闭环控制系统设计与实现
来源期刊 中国惯性技术学报 学科 交通运输
关键词 硅微谐振加速度计 相位闭环 三阶无静差 误差分析
年,卷(期) 2014,(5) 所属期刊栏目 惯性仪表研究与设计
研究方向 页码范围 688-692
页数 5页 分类号 U666.1
字数 3976字 语种 中文
DOI 10.13695/j.cnki.12-1222/o3.2014.05.025
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 邢朝洋 19 43 3.0 5.0
2 王岩 11 34 3.0 5.0
3 张玲 10 32 3.0 5.0
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  • 二级引证文献(2)
研究主题发展历程
节点文献
硅微谐振加速度计
相位闭环
三阶无静差
误差分析
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
中国惯性技术学报
双月刊
1005-6734
12-1222/O3
大16开
天津市邮政63分箱75分箱
1989
chi
出版文献量(篇)
2949
总下载数(次)
4
总被引数(次)
30775
论文1v1指导