汽车主动悬架自适应模糊PID控制研究

• 作者: 伍良生 卢成龙 洪豪 马建峰
• 来源期刊: 机械设计与制造
• 学科: 交通运输
• 关键词: 动平衡 FFT VB.NET 信号处理 信号误差分析
• 年，卷（期）: 2014,（2）
• 所属期刊栏目: 设计与计算
• 页码范围: 34-36,39
• 页数: 4页
• 分类号: TH16|U463
• 字数: 2235字
• 语种: 中文

摘要

轮胎的动平衡性能是衡量轮胎质量优劣的重要指标,不平衡量检测是轮胎出厂前的必要检测项目.研究轮胎动平衡测试中数学模型建立与分析、硬件系统构成、信号提取分析与处理、并在此基础上应用VB.NET开发测试系统软件,实现人机交互.采用按周期分段平滑滤波去除奇异点和数字带通滤波相结合的方法精确获取时域信号;并首次提出并采用标准sinc函数弥补FFT在非整周期截断时的泄露效应带来的误差,保证频域信号的准确获得.该检测系统重复性好、检测精度高.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	伍良生	北京工业大学机械工程及应用电子技术学院	73	772	15.0	23.0
2	马建峰	北京工业大学机械工程及应用电子技术学院	13	46	4.0	6.0
3	卢成龙	北京工业大学机械工程及应用电子技术学院	3	8	2.0	2.0
4	洪豪	北京工业大学机械工程及应用电子技术学院	3	14	2.0	3.0