某主减速器壳体强度与刚度的研究及优化

• 作者: 刘念 晏熙 李宇峰 汤春球
• 来源期刊: 武汉理工大学学报（信息与管理工程版）
• 学科: 交通运输
• 关键词: 主减速器 壳体强度 HyperMesh
• 年，卷（期）: 2014,（6）
• 页码范围: 803-806
• 页数: 4页
• 分类号: U261.24.2
• 字数: 2147字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3963/j.issn.2095-3852.2014.06.017

摘要

主减速器壳体是汽车驱动桥减速器重要的零部件之一，需要一定的壳体强度和刚度。通过对两种不同强度的主减速器的实际测量，找出其中在结构上影响主减速器壳体刚度的因素，提出改进方案。通过UG软件建立相关3D模型，用HyperMesh软件对比分析改进前后的主减速器壳体，为提高主减速器壳体强度提供了一种新的方法。

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	汤春球	武汉理工大学机电工程学院	44	195	8.0	11.0
2	刘念	武汉理工大学机电工程学院	26	78	5.0	7.0
3	李宇峰	武汉理工大学机电工程学院	3	11	2.0	3.0
4	晏熙	武汉理工大学机电工程学院	4	29	2.0	4.0