基于模糊次优控制的空气悬架仿真研究

• 作者: 孙世磊 狄佳福 詹长书 陈开来
• 来源期刊: 重庆理工大学学报（自然科学版）
• 学科: 交通运输
• 关键词: 空气悬架 次优控制 模糊控制 平顺性 道路友好性
• 年，卷（期）: 2014,（7）
• 所属期刊栏目: 车辆工程 栏目主持人:石晓辉 教授栏目协办:重庆汽车工程学会重庆市(四川省)兵工学会车辆工程专委会
• 页码范围: 21-25,66
• 页数: 6页
• 分类号: U463
• 字数: 2866字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1674-8425(z).2014.07.005

摘要

针对空气弹簧的非线性特性，建立了空气弹簧关于气囊压力、有效面积、有效容积、垂向变形的弹力模型。采用多变量反馈机制，改进了次优控制理论，使之能够应用到空气悬架中。提出一种用于空气弹簧悬架的模糊控制与次优控制相结合的控制策略，并基于空气弹簧的非线性特性建立了单轮1/4车辆振动模型。同时，利用Matlab/Simulink建立了空气悬架和模糊次优控制器模型。仿真结果表明：针对非线性空气悬架所设计的控制器显著地改善了车辆平顺性与道路友好性。

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	詹长书	东北林业大学交通学院	50	225	9.0	13.0
2	孙世磊	东北林业大学交通学院	7	33	4.0	5.0
3	陈开来	东北林业大学交通学院	1	9	1.0	1.0
4	狄佳福	东北林业大学交通学院	2	14	2.0	2.0