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摘要:
轮式移动机器人现有的避障控制方法大多需要在避障过程中进行减速处理,会影响移动效率。鉴于此,将生存理论应用于轮式移动机器人的反应式避障控制。分析非完整约束轮式机器人的仿射非线性系统模型和约束条件,利用弹性边界升维和控制模型退化的方法给出系统的生存性设计,并利用最优化方法得出机器人高速避障控制器。最后通过仿真实验,表明了轮式机器人高速避障控制的有效性。
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文献信息
篇名 基于生存理论的非完整约束轮式机器人高速避障控制
来源期刊 控制与决策 学科 工学
关键词 生存理论 轮式机器人 高速避障 最优化
年,卷(期) 2014,(9) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 1623-1627
页数 5页 分类号 TP242
字数 语种 中文
DOI 10.13195/j.kzyjc.2013.1037
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 高岩 上海理工大学管理学院 168 883 15.0 23.0
2 刘磊 上海理工大学管理学院 29 160 5.0 11.0
3 吴越鹏 上海理工大学光电学院 6 22 3.0 4.0
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研究主题发展历程
节点文献
生存理论
轮式机器人
高速避障
最优化
研究起点
研究来源
研究分支
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引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
控制与决策
月刊
1001-0920
21-1124/TP
大16开
沈阳东北大学125信箱
1986
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