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摘要:
为改善深V船型在低速下的横摇,以千吨级深V船型为研究对象,研究在其舯部减摇鳍前、后位置加装舭龙骨对其静水阻力和横摇运动的影响.首先,通过数值模拟计算对深V船型无舭龙骨方案、加装舭龙骨的各个方案的耐波性进行比较,掌握舭龙骨距离折角线不同安装位置和不同舭龙骨宽度对深V船型横摇运动的影响.然后,根据数值计算结果考虑工程可实施性,以大舭龙骨宽度、等舭龙骨面积及不同安装角度设计这3个舭龙骨方案完成横摇衰减试验并优选出1个舭龙骨方案.最后,对该优选方案开展静水阻力试验和不规则波中的运动响应试验.试验结果表明,千吨级深V船型加装舭龙骨后,其静水阻力增加量不大于5%,减摇效果达30%以上.
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文献信息
篇名 加装舭龙骨对千吨级深V船型静水阻力和横摇运动的影响
来源期刊 中国舰船研究 学科 交通运输
关键词 深V船型 舭龙骨 耐波性 船舶阻力
年,卷(期) 2015,(5) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 22-26
页数 5页 分类号 U661.32
字数 2791字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1673-3185.2015.05.004
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 陈炜 6 32 3.0 5.0
2 陈韬颖 2 5 1.0 2.0
3 傅江妍 6 21 3.0 4.0
4 葛慧晓 2 4 1.0 2.0
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研究主题发展历程
节点文献
深V船型
舭龙骨
耐波性
船舶阻力
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
中国舰船研究
双月刊
1673-3185
42-1755/TJ
大16开
湖北省武汉市张之洞路268号
2006
chi
出版文献量(篇)
1977
总下载数(次)
4
总被引数(次)
8939
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