混合动力汽车再生制动控制策略试验技术研究

• 作者: 孙远涛 张洪田
• 来源期刊: 中国公路学报
• 学科: 交通运输
• 关键词: 汽车工程 再生制动试验台 试验研究 混合动力汽车 底盘测功机 dSPACE
• 年，卷（期）: 2015,（11）
• 所属期刊栏目: 汽车工程
• 页码范围: 134-142
• 分类号: U467.52
• 语种: 中文

摘要

为了更好地验证混合动力汽车开发中的再生制动控制策略,构建了一种实时性好、模拟精度高的混合动力汽车再生制动试验装置,该装置以底盘测功机为功率吸收和加载装置,以dSPACE系统作为实时控制器.对试验装置系统进行方案设计并分析测试指标,在所构建的再生制动试验装置上进行试验研究.研究结果表明:在运行速度为30,60 km· h-1、制动强度为0.1,0.5,以及下长坡工况下进行制动时,试验装置满足工作要求,电机制动转矩Tm、电池荷电状态SOC值等测试参数的变化结果与理论分析相符;系统测试的响应时间小于0.1s,模拟精度达到95％;与传统基于发动机测功机的混合动力汽车再生制动试验台相比,该试验装置具有较好的实时性和模拟精度,有利于混合动力汽车再生制动控制策略快速、准确的试验验证.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	张洪田	哈尔滨工程大学动力与能源工程学院	19	278	9.0	16.0
2	孙远涛	哈尔滨工程大学动力与能源工程学院	6	117	4.0	6.0