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摘要:
为解决无人机安全起降问题,对无人机地面运动品质与操纵转弯特性进行了研究.首先建立了无人机地面滑跑动力学模型,通过数字仿真得到了无人机地面运动的惯性参数及机轮状态.接着建立了前轮操纵转弯的数学模型,计算了无人机在各滑跑速度下所允许的极限操纵角和最小转弯半径.结果表明,为防止无人机出现侧滑或者侧翻事故,前轮操纵角在存在7°机械限位的情况下,与滑跑速度仍需有定量的约束关系.
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文献信息
篇名 无人机地面操纵转弯特性分析与计算研究
来源期刊 飞行力学 学科 航空航天
关键词 无人机 地面操纵 动力学模型 转弯模型 联合仿真
年,卷(期) 2015,(4) 所属期刊栏目 理论分析
研究方向 页码范围 310-314
页数 分类号 V279
字数 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 周凌 中国科学院长春光学精密机械与物理研究所 18 86 4.0 8.0
2 贾宏光 中国科学院长春光学精密机械与物理研究所 120 1499 18.0 33.0
3 杨洪波 中国科学院长春光学精密机械与物理研究所 73 850 16.0 26.0
4 邱东海 中国科学院长春光学精密机械与物理研究所 5 11 2.0 3.0
8 马伍元 中国科学院长春光学精密机械与物理研究所 12 44 4.0 6.0
9 段镇 中国科学院长春光学精密机械与物理研究所 6 55 5.0 6.0
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研究主题发展历程
节点文献
无人机
地面操纵
动力学模型
转弯模型
联合仿真
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
飞行力学
双月刊
1002-0853
61-1172/V
大16开
西安市阎良区73号信箱
1983
chi
出版文献量(篇)
2494
总下载数(次)
14
总被引数(次)
0
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