侧斜变化对螺旋桨水动力及变形振动特性的影响

• 作者: 张志国 张瑞 江伟健 王先洲 陶铸
• 来源期刊: 中国舰船研究
• 学科: 交通运输
• 关键词: 螺旋桨 流固耦合 脉动推力 变形特性
• 年，卷（期）: 2015,（6）
• 页码范围: 87-94
• 页数: 8页
• 分类号: U661.1
• 字数: 3175字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1673-3185.2015.06.013

摘要

由于艇后伴流场的不均匀性,螺旋桨运转时,周期性变化的载荷与桨叶结构的耦合作用会使桨叶发生变形.基于ANSYS Workbench平台,利用ACT_Transient FSI技术,将Fluent结果直接转换导入有限元求解器来计算螺旋桨结构响应,从而实现艇后螺旋桨瞬态单向的耦合分析.以DTMB 4381,DTMB 4382和DTMB 4383桨为研究对象,对艇后螺旋桨的水动力特性及桨叶的变形等进行数值模拟.结果表明:随着螺旋桨侧斜角的增加,脉动推力振荡明显减弱,桨叶最大变形量增加,但桨叶振动明显减弱.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	张志国	华中科技大学船舶与海洋工程学院	29	251	9.0	14.0
2	王先洲	华中科技大学船舶与海洋工程学院	35	192	8.0	13.0
3	张瑞	华中科技大学船舶与海洋工程学院	12	52	3.0	7.0
4	江伟健	华中科技大学船舶与海洋工程学院	1	5	1.0	1.0
5	陶铸	华中科技大学船舶与海洋工程学院	2	7	2.0	2.0