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摘要:
本文在经典的环形城市模型上,基于马尔科夫链建立解析的路边停车寻位模型。分别从系统和驾驶者两个角度,对寻位竞争队列进行描述,依据其马尔科夫特性,推导出停车寻位距离概率密度函数,发现传统的二项分布假设不能反映寻位车辆间的竞争车位行为,揭示了寻位车辆间的竞争是已有理论低估了停车难的原因之一。在数理分析基础上,提出环形城市路边停车仿真模型及算法,仿真结果验证了理论模型的结论,并发现车位被连续占用也是低估停车难问题的另一个主要原因。研究结果有助于加深对路边停车行为的认识,为制定相关车辆停车政策提供依据。
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文献信息
篇名 基于马尔科夫链的停车寻位模型与仿真
来源期刊 交通运输系统工程与信息 学科 交通运输
关键词 城市交通 路边停车 马尔科夫链 寻位行为 环型城市
年,卷(期) 2015,(1) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 179-184
页数 6页 分类号 U491
字数 3504字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 田琼 北京航空航天大学经济管理学院 16 256 7.0 16.0
2 杨丽 北京航空航天大学经济管理学院 6 20 3.0 4.0
3 罗婷 北京航空航天大学经济管理学院 3 15 2.0 3.0
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1009-6744
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82-652
2001
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