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摘要:
面向汽车电子行业等对高节拍往复运动的搬运操作需求,提出了一种基于平面双滑块机构的二自由度(2-DOF)并联机器人.基于拉格朗日(Lagrange)方程建立了并联机器人的动力学模型,并给出了机器人驱动力方程.利用Matlab软件对所建动力学模型进行仿真,同时利用ADAMS软件验证了所建模型的准确性.基于所建立的动力学模型,分析了并联机器人结构参数与运动参数对驱动力的影响,为机器人结构设计提供了动力学参考.
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文献信息
篇名 二自由度并联机器人的动力学建模与研究
来源期刊 现代制造工程 学科 工学
关键词 二自由度 并联机构 动力学建模 参数分析
年,卷(期) 2015,(2) 所属期刊栏目 机器人
研究方向 页码范围 43-47
页数 5页 分类号 TH113
字数 3201字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 李娟 苏州大学机电工程学院 50 229 8.0 12.0
2 刘磊 苏州大学机电工程学院 47 161 7.0 10.0
3 孙立宁 苏州大学机电工程学院 62 639 14.0 24.0
4 胡海燕 苏州大学机电工程学院 10 44 5.0 6.0
5 李伟达 苏州大学机电工程学院 18 55 5.0 6.0
6 秦佳 苏州大学机电工程学院 4 14 3.0 3.0
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研究主题发展历程
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二自由度
并联机构
动力学建模
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期刊影响力
现代制造工程
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1671-3133
11-4659/TH
大16开
北京市西城区核桃园西街36号301A
2-431
1978
chi
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