降低柴油机NOx排放的HC-LNC技术特性研究

• 作者: 倪计民 樊高峰 石秀勇
• 来源期刊: 汽车工程学报
• 学科: 工学
• 关键词: 柴油机 排放后处理 选择性催化还原 NOx 排放控制 乙醇
• 年，卷（期）: 2016,（1）
• 页码范围: 72-77,后插1
• 页数: 7页
• 分类号: TK422
• 字数: 4249字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.2095-1469.2016.01.12

摘要

研究基于某公司的金属氧化物型催化剂HC-LNC(以碳氢化合物为还原剂的NOx催化还原技术)系统.使用热流台架模拟柴油机不同排气状态和不同还原剂喷射量的情况下,该系统的NOx转化效率、THC(总碳氢化合物)及CO这两种二次排放物的特性.利用发动机台架测试在真实排气组分情况下HC-LNC系统的转化效率.结果表明,HC-LNC系统在不同排气状态和还原剂喷射量的情况下具有良好的NOx转化性能,具备替代尿素选择性还原技术的潜力.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	倪计民	同济大学汽车学院	153	1050	17.0	24.0
2	石秀勇	同济大学汽车学院	80	366	10.0	14.0
3	樊高峰	同济大学汽车学院	1	1	1.0	1.0