近距平行跑道配对离场关键因素研究

• 作者: 吴东晖 田勇 颜于杰
• 来源期刊: 哈尔滨商业大学学报（自然科学版）
• 学科: 航空航天
• 关键词: 航空运输 近距平行跑道 尾流运动 配对离场 时间间隔 侧风条件
• 年，卷（期）: 2016,（2）
• 所属期刊栏目: 管理科学
• 页码范围: 246-250,256
• 页数: 6页
• 分类号: V351
• 字数: 5842字
• 语种: 中文

摘要

相比于目前国内近距平行跑道的离场方式,近距平行跑道配对离场能大幅减少飞机的离场时间间隔,从而提高机场的容量.在应用近距平行跑道配对离场程序时,需要确定配对机的离场时间间隔与运行该程序的侧风条件,其中离场时间间隔分为起始时间间隔和离场航段参考点的最大时间间隔.根据不同机型的飞行参数,建立数学计算模型,得到配对机的离场时间间隔,并在此基础上考虑侧风对尾流的影响,得出允许应用该程序的最大正侧风风速,结合风向,得到侧风条件.以上海虹桥国际机场作为实例,计算得到配对机的初始时间间隔为30 s,在离场航段参考点的最大时间间隔分别为50 s、68 s,最大正侧风风速为3.3m/s.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	田勇	南京航空航天大学民航学院	58	418	10.0	18.0
2	颜于杰	南京航空航天大学民航学院	2	7	2.0	2.0
3	吴东晖	南京航空航天大学民航学院	2	6	2.0	2.0