基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取       
摘要:
针对水下无人航行器UUV(Unmanned Underwater Vehicle)的导航测速数据受海洋环境噪声影响大、处理实时性要求高的问题,提出了一种基于灰色动态预测和数据自适应融合的滤波方法。该方法考虑到UUV的速度在连续变化前提下可能存在的机动性,将基本的静态灰色预测模型改进为灰色动态预测模型,以获得速度数据的近似估计值。然后根据估计值和实际采样值之间的偏差,自适应的调整两者之间的权重系数进行融合,以实现实时的数据滤波。通过对UUV海上试验数据的验证,证明了该方法的有效性。
推荐文章
基于改进自适应滤波的SINS/DVL组合导航算法研究
组合导航
改进的自适应滤波算法
多普勒计程仪
x2故障检测
采用自适应滤波的天文/惯性/北斗导航算法
惯性/北斗
自适应滤波
天文辅助
组合导航
关于GPS导航计算的改进自适应卡尔曼滤波方法
卡尔曼滤波
自适应
GPS导航
噪声方差
组合导航中抑制自适应滤波发散的研究
自适应滤波
滤波发散
组合导航
卡尔曼滤波器
内容分析
关键词云
关键词热度
相关文献总数  
(/次)
(/年)
文献信息
篇名 UUV导航测速信息的灰色自适应滤波方法研究
来源期刊 传感技术学报 学科 工学
关键词 数据滤波 动态灰色模型 自适应融合 水下无人航行器
年,卷(期) 2016,(2) 所属期刊栏目 传感器信号处理
研究方向 页码范围 237-241
页数 5页 分类号 TP274
字数 3691字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1004-1699.2016.02.015
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 陈涛 哈尔滨工程大学自动化学院 114 1070 16.0 26.0
3 严浙平 哈尔滨工程大学自动化学院 96 692 13.0 20.0
4 朱慧龙 哈尔滨工程大学自动化学院 2 5 2.0 2.0
5 陈烨 哈尔滨工程大学自动化学院 1 2 1.0 1.0
传播情况
(/次)
(/年)
引文网络
引文网络
二级参考文献  (67)
共引文献  (64)
参考文献  (13)
节点文献
引证文献  (2)
同被引文献  (9)
二级引证文献  (3)
1960(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
1994(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
1995(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
1998(2)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(2)
1999(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
2000(3)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(3)
2001(3)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(3)
2002(3)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(3)
2003(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
2004(6)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(5)
2005(7)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(7)
2006(5)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(4)
2007(8)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(7)
2008(6)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(5)
2009(6)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(6)
2010(8)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(7)
2011(4)
  • 参考文献(2)
  • 二级参考文献(2)
2012(9)
  • 参考文献(2)
  • 二级参考文献(7)
2013(1)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(0)
2014(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
2015(3)
  • 参考文献(3)
  • 二级参考文献(0)
2016(0)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(0)
  • 引证文献(0)
  • 二级引证文献(0)
2017(2)
  • 引证文献(2)
  • 二级引证文献(0)
2018(1)
  • 引证文献(0)
  • 二级引证文献(1)
2019(2)
  • 引证文献(0)
  • 二级引证文献(2)
研究主题发展历程
节点文献
数据滤波
动态灰色模型
自适应融合
水下无人航行器
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
传感技术学报
月刊
1004-1699
32-1322/TN
大16开
南京市四牌楼2号东南大学
1988
chi
出版文献量(篇)
6772
总下载数(次)
23
总被引数(次)
65542
论文1v1指导