基于CFD与飞行动力学耦合方法的舰载直升机着舰平衡分析

• 作者: 史勇杰 孟晓伟 徐国华 黄斌
• 来源期刊: 南京航空航天大学学报
• 学科: 航空航天
• 关键词: 舰载直升机 动量源 CFD模型 飞行动力学模型 平衡
• 年，卷（期）: 2016,（2）
• 页码范围: 238-243
• 页数: 6页
• 分类号: V211.52
• 字数: 3963字
• 语种: 中文
• DOI: 10.16356/j.1005-2615.2016.02.014

摘要

将计算流体力学(Computational fluid dynamics,CFD)模型与飞行动力学模型相结合,建立了适用于舰载直升机着舰飞行的平衡分析方法.在满足气动力计算精度的前提下,为提高计算效率,CFD模型使用Euler方程作为主控方程,并采用动量源项代替旋翼对其流场的作用.将CFD计算所得气动力对飞行动力学模型计算所得气动力进行修正迭代,并根据牛顿迭代法求解飞行动力学平衡方程,最终求得平衡参数.应用所建立的方法,首先进行了算例验证,以表明方法的有效性;然后着重对舰栽直升机着舰飞行进行了平衡计算与分析,为直升机着舰飞行提供参考.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	徐国华	南京航空航天大学直升机旋翼动力学国家级重点实验室	115	1158	17.0	27.0
2	史勇杰	南京航空航天大学直升机旋翼动力学国家级重点实验室	43	191	9.0	11.0
3	黄斌	南京航空航天大学直升机旋翼动力学国家级重点实验室	33	131	6.0	9.0
4	孟晓伟	南京航空航天大学直升机旋翼动力学国家级重点实验室	2	5	2.0	2.0