高速列车明线交会时车体振动特性与气动载荷关系研究

• 作者: 何洪阳 陈春俊
• 来源期刊: 现代制造工程
• 学科: 交通运输
• 关键词: 高速列车 明线交会 气动载荷 振动特性
• 年，卷（期）: 2016,（7）
• 所属期刊栏目: 车辆工程制造技术
• 页码范围: 51-55
• 页数: 5页
• 分类号: TB126|U260.111
• 字数: 3343字
• 语种: 中文
• DOI: 10.16731/j.cnki.1671-3133.2016.07.011

摘要

会车气动载荷作用下车体垂向振动和横向振动加剧,为了抑制车体振动,需要探究两者之间关系.建立3节编组列车空气动力学模型,采用计算流体力学的数值模拟方法,计算得到会车气动载荷,即气动阻力、气动侧向力、气动升力、侧滚力矩、点头力矩以及摇头力矩.将各方向气动力和气动力矩单独以及共同加载在车体上,进一步分析车体振动特性与气动载荷的关系.研究结果表明:气动载荷作用下,车体垂向振动增大了20％～30％,横向振动增大了3倍多;相比于其他各方向气动力和气动力矩,气动升力和点头力矩是影响车体垂向振动的重要因素,气动侧向力和摇头力矩是影响车体横向振动的重要因素.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	陈春俊	西南交通大学机械工程学院	112	556	12.0	19.0
2	何洪阳	西南交通大学机械工程学院	10	39	4.0	6.0