多级可调阻尼半主动空气悬架的天棚控制研究

• 作者: 刘凯 庞辉 康耀东 杨剑 柴星
• 来源期刊: 机械科学与技术
• 学科: 交通运输
• 关键词: 空气悬架 半主动控制 天棚控制 平顺性
• 年，卷（期）: 2016,（5）
• 所属期刊栏目: 运载工程
• 页码范围: 778-783
• 页数: 6页
• 分类号: U463.33
• 字数: 3043字
• 语种: 中文
• DOI: 10.13433/j.cnki.1003-8728.2016.0522

摘要

以某重卡汽车阻尼多级可调的电子控制空气悬架系统为研究对象,基于Matlab/Simulink模块分别建立1/4车辆悬架系统模型、理想天棚和实际天棚控制模型,给出阻尼可调的天棚控制器设计方法.该方法分析车身加速度az、悬架动挠度fd和轮胎动载荷tl随阻尼系数的变化规律,对该车辆悬架系统的平顺性(az,fd)和道路友好性(tl)目标进行加权优化处理,得到不同控制策略下使悬架获得最优综合性能的悬架阻尼系数.仿真结果表明:采用优化后的天棚阻尼控制器能够有效改善车辆平顺性和道路友好性.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	刘凯	西安理工大学机械与精密仪器工程学院	112	569	13.0	16.0
2	庞辉	西安理工大学机械与精密仪器工程学院	17	98	7.0	8.0
3	杨剑	东风汽车公司技术中心商品开发部	2	11	2.0	2.0
4	柴星	西安理工大学机械与精密仪器工程学院	2	8	1.0	2.0
5	康耀东	西安理工大学机械与精密仪器工程学院	1	8	1.0	1.0