汽车主动悬架的模糊控制研究

• 作者: 张伟 张好好 高乐
• 来源期刊: 汽车实用技术
• 学科: 交通运输
• 关键词: 主动悬架 动力学模型 模糊控制
• 年，卷（期）: 2016,（4）
• 所属期刊栏目: 设计研究
• 页码范围: 70-72
• 页数: 3页
• 分类号: U463.8
• 字数: 1423字
• 语种: 中文
• DOI: 10.16638/j.cnki.1671-7988.2016.04.024

摘要

文章首先对汽车主动悬架进行动力学分析,建立了1/4车主动悬架动力学模型.根据所建立的模型,把模糊控制运用到主动悬架系统中,通过控制主动力的大小来使悬架性能达到最优状态;最后以某型车的参数进行仿真研究,仿真结果表明:基于模糊控制的主动悬架具有很好的性能.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	张伟	长安大学汽车学院	57	328	10.0	17.0
2	张好好	长安大学汽车学院	6	7	2.0	2.0
3	高乐	长安大学汽车学院	10	12	2.0	3.0