AMT车辆弯道行驶换挡策略

• 作者: 丛晓妍 王增才 程军
• 来源期刊: 浙江大学学报（工学版）
• 学科: 交通运输
• 关键词: 汽车工程 弯道换挡 速度观测 侧向加速度 AMT自动变速器
• 年，卷（期）: 2016,（8）
• 所属期刊栏目: 机械与电气工程
• 页码范围: 1570-1577,1592
• 页数: 9页
• 分类号: U467
• 字数: 5573字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3785/j.issn.1008-973X.2016.08.020

摘要

针对使用普通换挡规律车辆在过弯道时易出现降速时升挡、不能及时降挡等问题,研究利用预知弯道半径、车辆距弯道距离信息的弯道换挡策略.该策略根据弯道行驶目标,提出2个弯道换挡指标:保证车辆操纵稳定性的侧向加速度安全阈值ays和人体可容忍侧向加速度阀值aypot.通过车辆行驶动力学分析及过弯观测实验发现,ays、aypot不是常数而是随车辆速度、弯道半径而变化.利用车辆过弯观测实验数据建立ays、a,t与车辆速度、弯道半径间的数学关系.使用降挡提前系数kj将a,、aypot指标应用到换挡策略中对过弯降挡速度进行修正.采用Matlab/Simulink建模针对3种初始速度的过弯工况对上述弯道换挡策略进行仿真验证,并在试验场利用实车进行过弯实验,结果证明所提出的弯道策略能够消除弯道意外换挡并能根据行驶工况及时换挡.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	王增才	山东大学机械工程学院	55	457	12.0	17.0
5	丛晓妍	山东大学机械工程学院	3	17	3.0	3.0
9	程军		5	26	3.0	5.0